O potřebě rekonstrukce výtahu ví každý kdo v něm jel. Je v takovém stavu, že jej odmítala udržovat v chodu servisní firma Otis. Výtah by šlo udržovat při životě prováděním řady oprav a zvýšit jeho bezpečnost nějakými dodělávkami, ale z důvodu celkového opotřebení by se muselo opravovat často a i po dodělávkách by neměl šanci se přiblížit současným požadavkům na bezpečnost (které byly zavedeny na základě řady různých neštěstí). Podobně na tom je vzhled či komfort jízdy…
Přednosti rekonstruovaného výtahu
- výrazně vyšší bezpečnost
- vyšší rychlost pohybu kabiny
- plynulejší jízda bez rázů
- tišší chod
- trochu větší kabina
- nižší spotřeba energie
- nižší náklady na servis
- hezčí vzhled, výrazně hezčí u 2. varianty opláštění šachty
- větší odolnost proti vandalům, obzvlášť u nerezové varianty
2 varianty opláštění šachty výtahu
Stěny kolem výtahové šachty musí být z plného materiálu (nemůže to být síťovina), v podstatě jsou jen 2 varianty – neprůhledná a prosklená, u obou variant jsou stěny upevněny na ocelové nosné konstrukci.
1. varianta – neprůhledné opláštění šachty
Opláštění je z kompaktních stavebních desek (např. cementovláknitých), které po natření vypadají jako zdi, viz galerie. Výhodou je nižší cena proti 2. variantě, nevýhodou je že ubude přirozené světlo na chodbě, prostor se opticky zmenší a nevypadá hezky.
2. varianta – průhledné opláštění šachty
Opláštění je z bezpečnostního skla. Tato varianta je dražší, ale má několik výhod: vypadá mnohem lépe, chodby jsou světlejší a opticky jsou prostornější.
Srovnání z hlediska údržby: skla se sice musí občas vyčistit, ale není to třeba dělat moc často. U první varianty se také stěny zašpiní, takže se musí občas vymalovat. Rozdíl v nákladech je minimální.
Protože opláštění šachty zásadně ovlivňuje vzhled vnitřní části domu na řadu desítek let, a protože 2. varianta je v tomto ohledu mnohem lepší než 1. varianta, tak výbor SVJ jednoznačně doporučuje prosklenou variantu opláštění.
Nabídky na rekonstrukci, parametry
S poptávkou na rekonstrukci byly osloveny 3 firmy, které mají v Praze dobré zastoupení, působí na trhu dlouhodobě, provozují stovky výtahů (konkrétní číslo jsem neověřoval) a s kterými mají správní firmy REMA, s.r.o. i KPS správa s.r.o. dobré zkušenosti, viz tabulka níže.
Konstrukce a parametry výtahu jsou u firem Ctibůrek a Nera-lift velmi podobné, nabídka firmy Otis je výrazně dražší, je také až na několik parametrů podobná. 2 parametry v nichž se liší, by byly zajímavé, protože slibují sníženou spotřebu elektrické energie – nosné pásy místo ocelových lan a rekuperaci energie (při brždění se energie uloží pro další provoz), nicméně porovnání spotřeb domů s touto technologií proti obdobným domům bez ní nebyl zaznamenán jednoznačný rozdíl (přesněji řečeno domy s touto technologií měly větší spotřebu, což ale jen ukazuje, že možná úspora je minimální). Ostatní 2 firmy jsou také schopny tuto technologii dodat, ale do nabídky je nezařadily.
| Ceny: | Ctibůrek | Nera-lift | Rozdíl | Otis |
| Výtah (strojovna, kabina, funkční část šachty…) | 1 086 350 | 959 000 | 127 350 | |
| 2 varianty opláštění šachty: | ||||
| 1. Opláštění šachty z kompaktních stavebních desek | 598 500 | 422 000 | 176 500 | |
| Výtah a 1. varianta opláštění, celkem s DPH | 1 937 578 | 1 588 150 | 349 428 | 2 585 775 |
| 2. Opláštění šachty z bezpečnostního skla | 1 072 000 | 1 010 000 | 62 000 | |
| Výtah a 2. varianta opláštění, celkem s DPH | 2 482 103 | 2 264 350 | 217 753 |
| Parametry ve kterých se nabídky liší | Ctibůrek | Nera-lift | Rozdíl |
| Nosnost kabiny | 320 kg/4 osoby | 350 kg/5 osob | |
| Záruka (v případe vlastního servisu), Ctibůrek poskytuje na několik dílů výtahu 10 let (nic zásadního) | 5/10 let | 5 let | |
| Požadavek na úhradu zálohy | ne | standardní | |
| Celonerezový vnitřek kabiny (velmi doporučujeme) | 30 000 | v zákl. nabídce | |
| Úprava pro energeticky úsporný režim | 5 500 | v zákl. nabídce | |
| Spotřeba v klidovém stavu, v úpravě pro úsporný režim | 8W | ?? | |
| typ frekvenčního měniče | Fuji LM2 | YASKAWA | |
| průměr trakčního kola (čím větší tím lépe) | 400 | 700 | |
| cena GSM brány | 9820 | v zákl. nabídce | |
| Servis čtvrtletní – započten do srovnání na 5 let (kdy běží záruka při vlastním servisu) | 3 565 | 4025 | 9 200 |
| Detaily opláštění šachty ze skla: | |||
| Prosklení přední stěny šachty: může být sklo nad dveřmi? sklo vedle dveří? | ano | ano | |
| Ponechání sítě kolem šachty? Preferujeme její odstranění. | ?? | odstraní | |
| Prosklená varianta šachtových dveří (jak je na fotce 1a prosklené varianty) | 55 040 | 55 040 | |
| Cena výtahu s proskleným opláštěním a s doporučenými modifikacemi, se započteným rozdílem ceny servisu, s DPH | 2 597 517 | 2 327 646 | 260 670 |
?? = nepodařilo se zjistit
Firmy Ctibůrek i Nera-lift používají díly na kabinu a šachtové dveře od firmy STROJON, na jejichž webu je rozsáhlá fotogalerie a lze tam najít podrobnější informace.
Ceny s DPH jsou jen ty u kterých je to uvedeno, ostatní jsou bez DPH.
Uvedené ceny platí při splnění určitých technologických podmínek, které nejsou předem snadno zjistitelné, např. dobrá svislost šachty či statika základů domu.
Ale největší podmínkou pro dodržení nabídnuté ceny je včasné objednání rekonstrukce a s tím spojené nepředvídatelné nebezpečí změn cen vstupních položek.
Vzhledem k vyrovnanosti nabídek výbor ještě nerozhodl kterou firmu zvolí.